Claude Bergeron brought a significant contribution to reputation, advancement and the general positive image of motorcycles in Canada.

Claude took an interest in motorcycle sports at the age of 15 racing Motocross, but it was during a Dirt Track race at the Motodrome of St-Marcel that he discovered the speedway in 1981.

Shortly after, he acquired his first Jawa. Equipped with a speedway bike but not sure how to drive and no access to a track in his native region of Mauricie, he made his first practice rounds on the baseball field in the village. This idea earned him several hours of community service to restore the field to its former condition but his passion for the sport was launched!

He began his career in St-Marcel in 1983 and moved up to the pros the following year. Quebec runners wanting to improve their technique had to leave Ontario for Greene and Brewerton in New York State as St Marcel was the only track. In the years that followed, St-Anne-des-Plaine, St-Sébastien for the clay and St-Damien, St-Louis-de-France and Trois-Rivières on the ice were developed.

Claude won the Quebec speedway title in ’85 & ‘86, finishing 30 points ahead of Alain Racicot and his friend Guy Fafard. The 1987 season was looking good having purchased a Jawa Eso, thanks to the support of his sponsors. He retained his title of provincial and Canadian champion on ice, for the second consecutive year in 1987. The national and provincial competitions were sanctioned by the CMA and the FQCMA.

As Canadian ice champion, Bergeron was selected to represent Canada at the "World Ice Series" in western Canada in 1988. The tour is 34 days with his mechanic, racing in different Canadian cities and competing against the best riders from each country.

This series also inspired the city of Granby to hold an indoor championship in Palais des sports in 1988. Bergeron won 7 victories in 8 starts, ahead of Bruce Nelson and Len Dillon.

The year 1989 marked Claude's career in many ways. Sport in Quebec took, off thanks to the effort of his great friend and promoter Buddy Ford, who succeeded in taking the National Ice Motorcycle Championship final to the Marina of Repentigny.

That same year, Claude was called upon to pursue his career in Europe and everything was set in motion to race and perfect his technique in Central Europe.

During a shoot in 89 for a Dirt Track commercial at Trois-Rivières, the best drivers of each class were invited to compete. On the second lap, Claude lost control of his bike while trying to avoid a runner in poor visibility and hit the guardrail at 120 km/h in corner four. He came away with 5 fractures on his left leg and spent more than 10 months in rehab learning to walk again.

It was on snowmobiles that he returned to competition in 1991 and 1992. The following winter 1993 marks his return to motorcycles. He finished second behind John Kehoe in St-Narcisse; then a season in the Harley 883R class in speedway, again Canadian champion on ice in 94-95. Claude finishes 2nd in this series in 97.

At the beginning of the 2000s, Claude stops running speedway but did not leave the sport!  During these years, he traveled across Quebec with the CMRC team for Motocross and Dirt Track racing series on dirt and ice.

Finally in 2018, Bergeron returned to the track, invited to the "Légendes" class for the first race organized by Flat Track Quebec at Trois-Rivières. Claude had his bike reassembled; first time in 10 years. The excitement and stress was palpable, racing at age 60 on the track where his accident happened in 1989. May 19, 2018, the “Légendes” speedway race took place. You could see a whole community of former riders helping each other with whatever was needed. Claude started last after a false start and moved up one position on each lap to win the last race of his life.

Claude Bergeron made his last lap during the Fooligan Derby in St-Marcel in 2018, this famous track where everything started for him, more than 30 years ago.

Now he puts his experience to good use by helping to referee at amateur events like the “World Pit Bike-Patate Speedway” and by giving advice to the next generation as well as to his daughter who continues the tradition but only for the fun of it.

Claude Bergeron a contribué de façon significative à l'avancement et à l'image positive de la motocyclette au Canada.

Bergeron s'est intéressé à la moto à l'âge de 15 ans en pratiquant du Motocross, mais c'est lors d'une course de Dirt Track à l’Autodrome de St-Marcel qu'il a découvert le "speedway" en 1981.

Peu de temps après, il a fait l'acquisition de sa première Jawa. Disposant d'une moto de speedway mais ne sachant pas comment conduire et n'ayant pas accès à une piste, il a réalisé ses premiers tours de piste sur le terrain de baseball du village. Cette idée lui a valu plusieurs heures de travaux d'intérêt général pour remettre le terrain en état, mais sa passion pour ce sport était lancée !

Il a débuté sa carrière à St-Marcel en 1983 et il est passé chez les pros l'année suivante. Les coureurs québécois désireux d'améliorer leur technique devaient quitter pour Greene et Brewerton dans l'État de New York, car St-Marcel était la seule piste disponible. Dans les années qui suivirent, on développa plusieurs circuits au Québec : St-Anne-des-Plaine, St-Sébastien pour la terre battue et St-Damien, St-Louis-de-France et Trois-Rivières pour la glace.

Claude a remporté le titre de champion du Québec de speedway en 85 et 86, terminant 30 points devant Alain Racicot et son ami Guy Fafard.

La saison 1987 s'annonçait bien puisqu'il achetait une Jawa Eso, grâce au soutien de ses sponsors. Il conservait son titre de champion provincial et canadien sur glace, pour la deuxième année consécutive en 1987. Les compétitions nationales et provinciales étaient sanctionnées par la CMA et la FQCMA.

En tant que champion canadien sur glace, Bergeron était sélectionné pour représenter le Canada aux "World Ice Series" dans l'ouest du Canada en 1988. Il effectuait une tournée de 34 jours avec son mécanicien, dans différentes villes canadiennes, où il se mesurait aux meilleurs coureurs de chaque province.

Cette série a également inspiré la ville de Granby à organiser un championnat en salle au Palais des sports en 1988. Bergeron remportait 7 victoires en 8 départs, devant Bruce Nelson et Len Dillon.

L'année 1989 marquait la carrière de Claude à bien des égards. Le sport au Québec prenait son envol grâce aux efforts de son grand ami et promoteur Buddy Ford, qui réussissait à amener la finale du Championnat national de moto sur glace à la Marina de Repentigny.

Cette même année, Claude était appelé à poursuivre sa carrière en Europe et tout était mis en œuvre pour courir et perfectionner sa technique en Europe centrale.

Lors d'un tournage en 89 pour une publicité Dirt Track à Trois-Rivières, les meilleurs pilotes de chaque classe étaient invités à s'affronter. Au deuxième tour, Claude, par manque de visibilité, perdait le contrôle de sa moto en essayant d'éviter un coureur.  Il percutait la glissière de sécurité à 120 km/h dans le quatrième virage. Il s'en sortait avec 5 fractures à la jambe gauche et passait plus de 10 mois en rééducation pour réapprendre à marcher.

C'est en motoneige qu'il revenait à la compétition en 1991 et 1992. L'hiver suivant, 1993, marquait son retour aux courses motos. Il terminait 2e derrière John Kehoe à St-Narcisse ; puis il effectuait une saison dans la classe Harley 883R en speedway. Il était à nouveau champion canadien sur glace en 94-95. Claude terminait 2e dans cette série en 97.

Au début des années 2000, Claude arrêtait de courir en speedway mais ne quittait pas pour autant le sport !  Durant ces années, il parcourait le Québec avec l'équipe de la CMRC pour les séries de courses de Motocross et de Dirt Track sur terre et sur glace.

Enfin en 2018, Bergeron revenait sur la piste, invité dans la classe " Légendes " pour la première course organisée par Flat Track Québec à Trois-Rivières. Claude faisait réassembler son speedway; la première fois en 10 ans. L'excitation et le stress étaient palpables, pour courir à 60 ans sur la piste où s'était produit son accident en 1989.

Le 19 mai 2018, la course de vitesse " Légendes " avait lieu. On pouvait voir toute une communauté d'anciens coureurs s'entraider pour tout ce qui était nécessaire. Claude partait en dernier après un faux départ et remontait d'une position à chaque tour pour finalement gagner la dernière course de sa vie.

Claude Bergeron a accompli son dernier tour lors du Fooligan Derby à St-Marcel en 2018, cette fameuse piste où tout avait commencé pour lui, il y a plus de 30 ans.

Aujourd'hui, il met son expérience à profit en aidant à l'arbitrage lors d'événements amateurs comme le "World Pit Bike-Patate Speedway" et en donnant des conseils à la prochaine génération ainsi qu'à sa fille qui continue la tradition mais seulement pour le plaisir.